4/１からいよいよ厳格化になります。

青切符対象は１６歳以上。

ご覧のような感じです。

これも言ってるかもしれないけど、ここまで厳格化する必要はないと思います。

厳格化するなら、飲酒、スマホ、無灯火、で良いと思ってます。

ちなみに片耳だけヘッドホンだと対象外だそうです。

けど、これもまたあいまいで周りの音が聞こえないなら違うんだそうです。

どうやって判断するんだ?

それより、当て逃げです。

ぶつかって相手に転倒などさせてしまったときなどです。

これが一番問題ではないかと思います。

ちょっとぶつかったぐらいと思っても、転び方によっては

命の危険がでてきます。

それに伴い、保険です。

ルールもだけどこっちを厳格化でしょ。

そもそもが既存の道路に無理くり自転車専用を作ったわけじゃないですか?

自転車専用の部分を作るのなら、道幅自体を広げてというのならわかりますが、

ルール通りならある意味、自転車側にしても、車運転している側も怖いです。

ルールより、命の保証は誰がしてくれるのかと言いたくなります。

そしてこれまたびっくり。

この間知ったのですが、車が車道を走っている自転車を抜くときのルールが

４/１から決まったそうです。

みなさん知ってますか?

4月から車で自転車を追い抜く際は

(1)少なくとも1メートルの間隔をあける

(2)それができなければ時速20キロから30キロ程度に減速して追い抜く

これが新ルールということになります。

また、追い抜かれる自転車側もきちんと左側に寄ることが求められますので、

意図的に中央に寄るなどした際は、

4月以降「青切符」による反則金を課される恐れがあります。

もう無茶苦茶な感じもします。

これらの取り締まりしてたら、どの人もほぼアウト状態じゃないか?

あまりに事故が多いからこんなルールが決まったのでしょうが、

実際どんな事故が多いのかよくわからない。

自転車単独、自転車と歩行者、自転車と自転車、自転車と車

どれなんでしょう。

そこらへんを加味してルール作りすれば良いのにと思います。

４/１からどうなるんでしょうか?

ある意味現場の方は大変な仕事でしょう。