GWみなさんリフレッシュできましたか?

後半戦は鬼怒川方面に行ってきました。

今回のような大型連休で気づいたのが、昨日に続いての高速渋滞。

何を今さらですが、渋滞の１つの元になる部分です。

それはSA。

走ってても、サービスエリアに入るまでの渋滞が酷すぎる。

大人はまだいいけど、子供にとっては酷です。

走りながら、見えたのですが、

空いている駐車スペースに誘導してくれるスタッフがいるところといないところがありました。

それも、SAの大小関係ありませんでした。

大型連休こそ、全てのSAに誘導員は絶対おかないとだめですよね。

だから、入り口付近が大渋滞。奥の方いっても必ずしも空いている保証はないから

みなさん慎重になる結果、入り口付近の大渋滞になり、その結果渋滞になる。

また事故も増える。それでまた渋滞になる。

負の連鎖です。

なんなら、こういうときにSA内に臨時鉄塔作るとか、

はしご車一台でもあれば上から見下ろせるぐらいにして

そこから地上にいるスタッフに

的確な指示を出せばかなりの効率が良いのではと思いました。

その分誘導員の数もそこまで増やさなくて良いと思うし、

人件費がかかるとか言ってる場合ではないです。

２回に続いて、高速渋滞に対して文句しか書いていないけど、

SAによって差があるから、仕事してなさすぎでしょと思うわけです。

ただ渋滞してますなんて、機械が勝手に知らせてくれるだけですからね。

そして昨日のニュースの中で高速道路の料金変動制が来年から順次拡大と出てます。

確かに得する方ももいるでしょうけど、ほとんどは値上げみたいなものです。

今でいうステルス値上げ?

作ったらそれで終わり、じゃなく、

とにかく、いろいろ試してやってくれ、です。

渋滞つくってそれで二酸化炭素の削減っておかしいだろ?