京王グループと富士急グループが共同で運行し、

新宿と山梨の富士山エリアを結ぶ高速バス新宿－富士五湖線が、

2026年10月1日にダイヤ改正を実施します。

ダイヤ改正後の時刻は、下りの新宿発、上りの河口湖駅発ともに1日55本を数えます。

朝の下りは6時台から11時台まで10分おき、逆に上り河口湖発は14時台から21時台まで、ほぼ10分おきの発着です。

１０分間隔で出発て、通勤電車並です。半端ない。

それだけのドル箱路線なんですね。

観光地でいつも思うのは、人はどんどん来てくださいという感じですが、

肝心なインフラ等がなーです。

例えば河口湖でも、山中湖でも、湖１周できるように道路はありますが、

所々、もう少し広げた方が良いのではと思うところが多々あります。

絶景場所が多々あるけど、駐車場が足りないとか。

許可とか認可と全くわかってないので、

そもそも河口湖あたりは造成などが規制のためできないのか、

それとも工事等がすべて自然破壊として捉われてしまうのか

とにかく、インフラどうにかしたほうが良いのではと思います。

それに観光収入を望んでいるのなら、

観光名所となるような場所をもっとつくった方が良いと思うんです。

何がバズるのかはわからないから、

コンビニ前に人盛りとなり、それらが迷惑行為になったりとつながってきたりして、

もちろんその人、その人の感性が違うからスポット自体の好き嫌いはあるでしょうから、

なかなか難しいところではあるけど。

つづく。